समुद्री प्रदूषण, तेल रिसाव और महासागरीय अम्लीकरण

समुद्री प्रदूषण का अर्थ है हानिकारक पदार्थों या ऊर्जा का समुद्र में सीधे अथवा नदियों, वायु और तटों के रास्ते इतनी मात्रा में पहुंचना, जिसे महासागर बिना क्षति सहे आत्मसात नहीं कर सकता। इसका अधिकांश भाग समुद्र में नहीं, स्थल पर आरंभ होता है: मलजल, खेतों का बहाव, औद्योगिक बहिःस्राव और नदियों से आने वाला प्लास्टिक बड़ा हिस्सा बनाते हैं, शेष जहाजरानी, अपतटीय खनन और समुद्र में कचरा डालने से आता है। परीक्षा की दृष्टि से यह अध्याय तीन भागों में बंटता है: प्रदूषण के प्रकार, तेल रिसाव और उसकी सफाई, तथा महासागरीय अम्लीकरण का रसायन।

समुद्री प्रदूषण के प्रकार

पोषक प्रदूषण का अर्थ है उर्वरक, अपमार्जक और मलजल से तटीय जल में नाइट्रोजन और फॉस्फोरस की वृद्धि। इससे सुपोषण होता है: शैवाल तेजी से बढ़कर प्रस्फुटन बनाते हैं, प्रस्फुटन मरता है, जीवाणु उसका अपघटन करते हुए घुली हुई ऑक्सीजन खर्च कर देते हैं और जल अल्पऑक्सीजनी हो जाता है। जहां ऑक्सीजन मछलियों और तलवासी जीवों के लिए बहुत कम रह जाती है, उस क्षेत्र को मृत क्षेत्र कहते हैं; अधिक खेती वाले नदी बेसिनों के मुहाने इसके विशिष्ट उदाहरण हैं। हानिकारक शैवाल प्रस्फुटन जल का रंग भी बदल देते हैं, जिससे लाल ज्वार और लाल जल जैसे नाम पड़े।

प्लास्टिक सबसे दृश्य प्रदूषक है। पांच मिलीमीटर से छोटे कणों को सूक्ष्म प्लास्टिक कहा जाता है; ये बड़े प्लास्टिक के टूटने, धुलाई के पानी में जाने वाले कृत्रिम रेशों और सौंदर्य प्रसाधनों में प्रयुक्त रहे सूक्ष्म मणिकाओं से बनते हैं। समुद्री जीव इन्हें निगल लेते हैं या जालों और छल्लों में उलझ जाते हैं, और महासागरीय चक्रवातीय धाराएं तैरते कचरे को एक जगह जमा कर देती हैं, जिनमें सर्वाधिक चर्चित उत्तरी प्रशांत का कचरा क्षेत्र है। भारी धातुएं खाद्य श्रृंखला में जैव संचय और जैव आवर्धन करती हैं: जापान की मिनामाता खाड़ी में छोड़े गए मेथिल पारे से मिनामाता रोग हुआ, जो 1956 में पहचाना गया अपंग बनाने वाला तंत्रिका विकार है, और कैडमियम से इटाई-इटाई नामक अस्थि रोग हुआ। परीक्षक अन्य श्रेणियों में बिजलीघरों के शीतलन जल से तापीय प्रदूषण, रेडियोधर्मी कचरा, मलजल और रोगाणु, जहाजों के तलीय रंग के रसायन तथा जहाजरानी और भूकंपीय सर्वेक्षणों का जलमग्न ध्वनि प्रदूषण गिनाते हैं।

तेल रिसाव और सफाई के तरीके

तेल सतह पर एक परत बनाता है, जो प्रकाश और गैसों का आदान-प्रदान रोक देती है, समुद्री पक्षियों के पंखों पर चिपककर उनका तैरना और ताप-रोधन नष्ट कर देती है, मैंग्रोव और प्रवाल को ढंक देती है और तटों को काला कर देती है। सफाई में तेल को फैलने से रोकने के लिए परिरोधक बूम, जल से तेल उठाने के लिए स्किमर, सोखने के लिए अवशोषक, परत को बूंदों में तोड़ने के लिए रासायनिक प्रकीर्णक, नियंत्रित स्थल-दहन तथा तेल अपघटक जीवाणुओं से जैव उपचार शामिल हैं; जैव उपचार का भारतीय उदाहरण द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट द्वारा विकसित ऑयलजैपर है।

महासागरीय अम्लीकरण

वायु में जुड़ने वाली कार्बन डाइऑक्साइड का बड़ा हिस्सा महासागर सोख लेता है। घुली हुई कार्बन डाइऑक्साइड जल से क्रिया करके कार्बोनिक अम्ल बनाती है, जो बाइकार्बोनेट और हाइड्रोजन आयनों में वियोजित होता है, और अतिरिक्त हाइड्रोजन आयन पीएच घटा देते हैं। औसत सतही पीएच औद्योगीकरण से पहले के लगभग 8.2 से घटकर लगभग 8.1 रह गया है; यह छोटा लगने वाला परिवर्तन हाइड्रोजन आयनों की सांद्रता में करीब तीस प्रतिशत वृद्धि है, क्योंकि पीएच लघुगणकीय पैमाना है। हाइड्रोजन आयन कार्बोनेट आयनों से भी जुड़ जाते हैं, जिससे कैल्सियम कार्बोनेट के कवच और कंकाल बनाने वाले जीवों के लिए कार्बोनेट कम बचता है: प्रवाल, मोलस्क, समुद्री अर्चिन और खाद्य जाल के आधार के निकट रहने वाले प्लवकीय टेरोपोड। जहां जल अरागोनाइट में असंतृप्त हो जाता है, जो प्रवाल द्वारा प्रयुक्त कैल्सियम कार्बोनेट का रूप है, वहां बने हुए कंकाल घुलने लगते हैं। परीक्षक यह अंतर पूछते हैं: अम्लीकरण कार्बन डाइऑक्साइड से होता है और पीएच घटाता है, जबकि प्रवाल विरंजन मुख्यतः गर्म जल से होता है, जिससे प्रवाल अपने सहजीवी शैवाल जूजैंथेली को बाहर निकाल देता है और सफेद पड़ जाता है। महासागर अब भी क्षारीय है, इसलिए अम्लीकरण का अर्थ अम्लीयता की ओर झुकाव है, अम्लीय जल नहीं।

अभिसमय और भारतीय कानून

मारपोल, अर्थात जहाजों से प्रदूषण की रोकथाम का अंतर्राष्ट्रीय अभिसमय 1973, जिसे 1978 के प्रोटोकॉल से संशोधित किया गया, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन का मुख्य साधन है और इसके अनुबंध तेल, हानिकारक तरल पदार्थ, पैक रूप में हानिकारक वस्तुएं, मलजल, कचरा तथा वायु उत्सर्जन से संबंधित हैं। 1972 का लंदन अभिसमय समुद्र में कचरा डालने पर रोक लगाता है। 1982 का संयुक्त राष्ट्र समुद्री विधि अभिसमय समुद्री क्षेत्रों को परिभाषित करता है, जिसमें दो सौ नॉटिकल मील तक का अनन्य आर्थिक क्षेत्र शामिल है, और राज्यों पर समुद्री पर्यावरण की रक्षा का दायित्व डालता है। भारत में जल (प्रदूषण निवारण और नियंत्रण) अधिनियम 1974, पर्यावरण (संरक्षण) अधिनियम 1986, उसके अंतर्गत जारी तटीय नियमन क्षेत्र अधिसूचना तथा वाणिज्यिक पोत परिवहन अधिनियम 1958 लागू होते हैं। तेल रिसाव पर कार्रवाई राष्ट्रीय तेल रिसाव आपदा आकस्मिक योजना के तहत होती है, जिसकी केंद्रीय समन्वय एजेंसी भारतीय तटरक्षक बल है। वैश्विक लक्ष्य के रूप में सतत विकास लक्ष्य 14, जल में जीवन, याद रखना चाहिए।