बिहार में NH-22 का चार लेन चौड़ीकरण, लागत 3,590.73 करोड़ रुपये

सही उत्तर 82.57 किलोमीटर है। आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने अगस्त 2026 में राष्ट्रीय राजमार्ग-22 के मुजफ्फरपुर-सीतामढ़ी-सोनबरसा खंड की इसी लंबाई को चार लेन का बनाने की मंजूरी दी, जिसकी कुल पूंजीगत लागत 3,590.73 करोड़ रुपये है और काम हाइब्रिड एन्युइटी मोड पर होगा। बाकी तीन विकल्प असली आंकड़े के आसपास रखे गए भ्रामक विकल्प हैं, जैसा ऐसे प्रश्नों में आम है, इसलिए गोल संख्या के बजाय दशमलव सहित सटीक आंकड़ा याद रखना चाहिए। लंबाई के साथ गलियारे का उद्देश्य भी याद रखें, यह उत्तर बिहार के बड़े आर्थिक केंद्र मुजफ्फरपुर को भारत-नेपाल सीमा पर स्थित सोनबरसा से जोड़ता है, और मुजफ्फरपुर में यह पूर्व-पश्चिम गलियारे वाले NH-27 से मिलता है। परियोजना में सात बड़े पुल, तीन रेल ऊपरी पुल और दो फ्लाईओवर भी शामिल हैं।

सही उत्तर हाइब्रिड एन्युइटी मोड है, जिसे संक्षेप में एचएएम कहा जाता है। इसी मॉडल पर आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने 82.57 किलोमीटर खंड को 3,590.73 करोड़ रुपये की कुल पूंजीगत लागत पर मंजूरी दी। विकल्प क, इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन, में पूरी लागत सरकार उठाती है और राजमार्ग निर्माण में यह आम तरीका है, पर यहां यह नहीं चुना गया। विकल्प ख, टोल आधारित बिल्ड, ऑपरेट एंड ट्रांसफर, में विकासकर्ता उपयोगकर्ताओं से पैसा वसूलता है और यह भी यहां लागू नहीं है। विकल्प घ, बिल्ड, ओन, ऑपरेट एंड ट्रांसफर, बुनियादी ढांचे में उपयोग होने वाली एक अन्य रियायत व्यवस्था है पर इस परियोजना के लिए नहीं। परीक्षार्थी यह भी याद रखें कि यह काम पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत नियोजित है।

सही उत्तर बागमती है। परियोजना के सात बड़े पुलों में सदानीरा बागमती नदी पर 340 मीटर का ढांचा शामिल है, जिसे यह गलियारा मुजफ्फरपुर से सीमा की ओर बढ़ते हुए पार करता है। विकल्प क, कोसी, उत्तर बिहार की प्रसिद्ध नदी है और राज्य के पुलों से जुड़े प्रश्नों में बार बार आने वाला भ्रामक विकल्प है, पर यहां बताई गई नदी यह नहीं है। विकल्प ख, गंडक, इस मार्ग के पश्चिम में बहती है। विकल्प घ, बूढ़ी गंडक, मुजफ्फरपुर के पास से गुजरती है और इसलिए आकर्षक विकल्प लगती है, फिर भी प्रश्न में बताया गया पुल बागमती पर है। सात बड़े पुलों के अलावा परियोजना में तीन रेल ऊपरी पुल और दो फ्लाईओवर भी हैं, जो सड़क तथा रेल की आवाजाही के टकराव को कम करेंगे।

सही उत्तर सोनबरसा है। चौड़ा किया जा रहा खंड मुजफ्फरपुर से सीतामढ़ी होकर सोनबरसा तक जाता है, जो भारत-नेपाल सीमा पर स्थित है, और बेहतर सड़क पास के भिठामोड़ लैंड पोर्ट से गुजरने वाले सीमा पार यातायात को सहारा देगी। विकल्प क, रक्सौल, बीरगंज के सामने स्थित भारत का एक बड़ा सीमावर्ती कस्बा है पर वह दूसरे गलियारे पर पड़ता है। विकल्प ख, जोगबनी, बिहार के अररिया क्षेत्र में सीमा चौकी है और इस मार्ग पर नहीं है। विकल्प घ, बीरगंज, नेपाल में ही है, इसलिए वह इस राजमार्ग का भारतीय छोर नहीं हो सकता। यह सड़क मुकसुदपुर, रुन्नी सैदपुर, थुम्मा, डुमरा और भुतही से भी गुजरती है तथा बाबा गरीबनाथ मंदिर, माता जानकी मंदिर, पुनौरा धाम और बौद्ध परिपथ तक पहुंच सुधारती है।