रेलवे ने कवच 4.0, बरबिल दोहरीकरण और नई ट्रेन को मंज़ूरी दी

भारतीय रेल ने एक ही दिन तीन अलग-अलग प्रस्तावों को हरी झंडी दी - उत्तर प्रदेश के एक मंडल के लिए टक्कररोधी प्रणाली, ओडिशा की खनिज पट्टी में छोटा किंतु भारी भरकम दोहरीकरण, और आंध्र प्रदेश में एक नई यात्री सेवा।

वाराणसी मंडल में कवच 4.0

कवच के संस्करण 4.0 को पूर्वोत्तर रेलवे के वाराणसी (बीएसबी) मंडल के 614.75 रूट किलोमीटर पर 223 करोड़ रुपये की लागत से स्वीकृति मिली है। यह काम मंडल के उन बचे हुए खंडों को कवर करेगा जहाँ यह प्रणाली अब तक नहीं पहुँची थी। कवच देश में ही विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है; यह ट्रेन को खतरे का संकेत पार करने से रोकती है, आवश्यकता पड़ने पर स्वयं ब्रेक लगाती है और ट्रेन के संचालन पर नज़र रखती है।

बरबिल-बोलानीखदान लाइन का दोहरीकरण

दूसरी मंज़ूरी दक्षिण पूर्व रेलवे पर बरबिल और बोलानीखदान के बीच मात्र 6 किलोमीटर के दोहरीकरण की है, जिसकी पूर्णता लागत 122 करोड़ रुपये है। खंड छोटा है, पर यह ऊर्जा, खनिज एवं सीमेंट गलियारे पर पड़ता है और आज इकहरी लाइन है, जिस पर लगभग 9 एमटीपीए माल हर दिन करीब 6 लदी रेकों में जाता है। यह यातायात सेल की बोलानी खदानों तथा रुंगटा और खटाऊ नरभेराम जैसी निजी साइडिंगों से निकलने वाले उच्च श्रेणी के लौह अयस्क और पेलेट का है, जो इस्पात संयंत्रों और बंदरगाहों की ओर जाता है। दोहरीकरण के चालू होने पर 8.9 एमटीपीए अतिरिक्त माल ढुलाई की आशा है और मालगाड़ियों की देरी घटेगी।

आंध्र प्रदेश को नई ट्रेन

तीसरी स्वीकृति दक्षिण तट रेलवे पर विजयवाड़ा होते हुए मछलीपट्टनम और कर्नूल सिटी के बीच सप्ताह में तीन दिन चलने वाली सेवा की है, जो 499 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। मछलीपट्टनम-कर्नूल सिटी एक्सप्रेस 16:55 बजे चलकर अगली सुबह 05:45 बजे पहुँचेगी और सोमवार, बुधवार तथा शनिवार को चलेगी; वापसी सेवा कर्नूल सिटी से 09:30 बजे चलकर उसी दिन 21:35 बजे पहुँचेगी और मंगलवार, गुरुवार तथा रविवार को चलेगी। ठहराव गुडिवाडा, विजयवाड़ा, नरसरावपेट, विनुकोंडा, दोनाकोंडा, मार्कापुर रोड, कंबम, गिद्दलूर, दिगुवामेट्टा, नंद्याल, बेतमचेर्ला और ढोणे पर होंगे, जिससे तटीय जिले राज्य के भीतरी हिस्सों से जुड़ेंगे।