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GK24
राष्ट्रीयमध्यम

कवच वर्जन 4.0 किस रेल डिवीजन के शेष खंडों के लिए स्वीकृत हुआ?

  1. A.समस्तीपुर डिवीजन
  2. B.मुरादाबाद डिवीजन
  3. C.आद्रा डिवीजन
  4. D.भावनगर डिवीजन

सही उत्तर

B. मुरादाबाद डिवीजन

व्याख्या

सही उत्तर उत्तरी रेलवे का मुरादाबाद डिवीजन है। भारतीय रेलवे ने इस डिवीजन के उन खंडों पर कवच वर्जन 4.0 को मंजूरी दी जहां यह प्रणाली अभी नहीं थी, और इसमें 712 रूट किलोमीटर शामिल हैं तथा कुल लागत 170 करोड़ रुपये है। हर गलत विकल्प उसी दिन की स्वीकृतियों में आया स्थान है, इसलिए यह प्रश्न सावधानी मांगता है। पूर्वी मध्य रेलवे के समस्तीपुर डिवीजन के 21 स्टेशनों पर 233 करोड़ रुपये की इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग मंजूर हुई, जो आगे उन स्टेशनों को कवच के लिए तैयार करती है। आद्रा का नाम दक्षिण पूर्व रेलवे में बनने वाली 11 किलोमीटर की नई बाईपास लाइन के एक छोर के रूप में आता है, जिसकी लागत 272 करोड़ रुपये है। भावनगर का नाम इसलिए आता है कि गुजरात में भावनगर पारा यार्ड का पुनर्निर्माण लगभग 125 करोड़ रुपये में होना है। उत्तर वाली जोड़ी याद रखें: मुरादाबाद, 712 रूट किलोमीटर और 170 करोड़ रुपये।

पूरा लेख पढ़ें: भारतीय रेलवे ने कवच 4.0 सहित चार कार्यों को मंजूरी दी

Q1.राष्ट्रीयआसान

कवच किस प्रकार की प्रणाली है?

  1. A.स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली
  2. B.टिकट और आरक्षण मंच
  3. C.उपग्रह आधारित माल ट्रैकिंग सेवा
  4. D.रोलिंग स्टॉक रखरखाव डिपो
उत्तर देखें
सही उत्तर: A. स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली

विज्ञप्ति इसके चार काम बताती है और इन चारों को अलग-अलग याद रखना उपयोगी है, क्योंकि प्रश्न इन्हीं पर बनते हैं।

Q2.राष्ट्रीयकठिन

आद्रा और जॉयचंदीपहाड़ के बीच नई बाईपास लाइन किस कॉरिडोर का हिस्सा है?

  1. A.समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर
  2. B.ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर
  3. C.स्वर्ण चतुर्भुज
  4. D.अमृत भारत कॉरिडोर
उत्तर देखें
सही उत्तर: B. ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर

दक्षिण पूर्व रेलवे में 272 करोड़ रुपये से स्वीकृत 11 किलोमीटर की यह बाईपास लाइन मार्गों को अलग करेगी और प्रस्तावित तीसरी लाइन के लिए दोनों दिशाओं में संपर्क देगी।

Q3.राष्ट्रीयमध्यम

233 करोड़ रुपये की लागत से कौन-सा कार्य स्वीकृत हुआ?

  1. A.मुरादाबाद डिवीजन में कवच 4.0
  2. B.समस्तीपुर डिवीजन के 21 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग
  3. C.आद्रा-जॉयचंदीपहाड़ बाईपास लाइन
  4. D.भावनगर पारा यार्ड का पुनर्निर्माण
उत्तर देखें
सही उत्तर: B. समस्तीपुर डिवीजन के 21 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग

इस कार्य में वर्तमान पैनल इंटरलॉकिंग की जगह इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग लगेगी, यानी पुरानी रिले आधारित प्रणालियों की जगह कंप्यूटर आधारित इंटरलॉकिंग, जिससे विश्वसनीयता बढ़ती है, खराबी जल्दी पकड़ में आती है, रखरखाव आसान होता है और परिचालन में लचीलापन आता है; साथ ही यह कवच लगाने में भी सहायक है।

Q4.राष्ट्रीयमध्यम

विशेष अभियान 6 चलाने वाला ईपीएफओ किस केंद्रीय मंत्रालय के अधीन कार्य करता है?

  1. A.वित्त मंत्रालय
  2. B.श्रम एवं रोजगार मंत्रालय
  3. C.कार्मिक, लोक शिकायत एवं पेंशन मंत्रालय
  4. D.सामाजिक न्याय एवं अधिकारिता मंत्रालय
उत्तर देखें
सही उत्तर: B. श्रम एवं रोजगार मंत्रालय

सही उत्तर श्रम एवं रोजगार मंत्रालय है, जिसने ईपीएफओ के विशेष अभियान 6 के समापन की घोषणा जारी की।

Q5.राष्ट्रीयमध्यम

विशेष अभियान 6 के दौरान ईपीएफओ ने कुल कितनी जनशिकायतों का निपटारा किया?

  1. A.2,05,000
  2. B.1,80,000
  3. C.2,36,021
  4. D.2,02,984
उत्तर देखें
सही उत्तर: C. 2,36,021

अभियान के दौरान ईपीएफओ ने कुल इतनी जनशिकायतें निपटाईं, जबकि लक्ष्य 2,05,000 था; यह प्रदर्शन लक्ष्य से 15.1 प्रतिशत अधिक रहा।