111 राष्ट्रीय जलमार्ग: सुरक्षित नौवहन की नई व्यवस्था

भारत अपने नदी परिवहन को एक सीधे विचार पर खड़ा कर रहा है, कि जहाज को नदी की स्थिति पहले से पता होनी चाहिए। पत्र सूचना कार्यालय की 16 अक्टूबर 2026 की पृष्ठभूमि सामग्री बताती है कि राष्ट्रीय जलमार्गों पर जल सर्वेक्षण, नौवहन सहायक प्रणालियां और डिजिटल मंच किस तरह मिलकर काम कर रहे हैं।

आज का नेटवर्क

देश में 111 राष्ट्रीय जलमार्ग हैं। इनकी कुल लंबाई 20,187 किलोमीटर है और ये 23 राज्यों तथा 4 केंद्रशासित प्रदेशों तक फैले हैं। इनमें से 32 पर अभी परिचालन हो रहा है। माल ढुलाई तेजी से बढ़ी है। वर्ष 2014-15 में यह 2.9 करोड़ मीट्रिक टन थी, जो 2025-26 में 21.8 करोड़ मीट्रिक टन तक पहुंच गई। यह 20.13 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर है। समुद्री भारत दृष्टिकोण 2030 के 20 करोड़ मीट्रिक टन के लक्ष्य को यह पहले ही पार कर चुकी है। जल मार्ग से एक टन माल ढोने का खर्च सड़क का लगभग एक-तिहाई और रेल का आधा पड़ता है, और कार्बन उत्सर्जन भी बहुत कम होता है।

नदी को जानना

भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण जल सर्वेक्षण कराता है, जिसमें गहराई, तल की बनावट, रेत के टीले और प्रवाह मापा जाता है। थालवेग सर्वेक्षण नदी के सबसे गहरे नौगम्य मार्ग को चिह्नित करते हैं। सितंबर 2026 तक ऐसे नियमित सर्वेक्षण 22 जलमार्गों पर हो रहे थे, जो साप्ताहिक, पाक्षिक या मासिक आधार पर कराए जाते हैं। भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल मार्ग का भारतीय हिस्सा भी इसमें शामिल है। इनका सबसे अहम नतीजा न्यूनतम उपलब्ध गहराई है, जो तय करती है कि जहाज कितना डूबकर चल सकता है और कितना माल ले जा सकता है।

नौवहन सहायक प्रणालियां

बोय, रडार संकेतक, मार्ग संकेतक और प्रकाशस्तंभ समुद्री नौवहन सहायक अधिनियम, 2021 के तहत मान्य हैं। तट पर इनका जिम्मा प्रकाशस्तंभ और प्रकाशपोत महानिदेशालय का है। केरल के राष्ट्रीय जलमार्ग-3 यानी पश्चिमी तट नहर पर 312 सौर ऊर्जा चालित प्रकाशयुक्त एफआरपी बोय और 17 प्रकाश संकेतक खंभे लगे हैं।

पहले नदी प्रकाशस्तंभ

मार्च 2026 में ब्रह्मपुत्र यानी राष्ट्रीय जलमार्ग-2 पर देश के पहले चार नदी प्रकाशस्तंभों की घोषणा हुई। ये पांडु, बोगीबील, सिलघाट और बिश्वनाथ घाट में 74 करोड़ रुपये की लागत से बन रहे हैं। हर प्रकाशस्तंभ 20 मीटर ऊंचा होगा, इसकी भौगोलिक सीमा 14 समुद्री मील और प्रकाश सीमा 8 से 10 समुद्री मील रहेगी। ये सौर ऊर्जा से चलेंगे और मौसम सेंसर से लैस होंगे। राष्ट्रीय जलमार्ग-2 असम में धुबरी से सदिया तक 891 किलोमीटर लंबा है और देश का सबसे लंबा नौगम्य हिस्सा है। इस पर माल ढुलाई 2024-25 के 9 लाख मीट्रिक टन से बढ़कर 2025-26 में 12.9 लाख मीट्रिक टन हो गई।

डिजिटल नौवहन

सितंबर 2026 तक 18 परिचालित और ज्वारीय जलमार्गों के लिए इलेक्ट्रॉनिक नौवहन चार्ट तैयार हो चुके थे, जबकि 2014 से पहले यह सुविधा केवल राष्ट्रीय जलमार्ग-1 पर थी। ये पानी पोर्टल और आईडब्ल्यूएआई पोत ट्रैकर पर उपलब्ध हैं। नौदर्शिका नाम की राष्ट्रीय नदी यातायात एवं नौवहन प्रणाली 2025 में शुरू हुई। गंगा पर नदी सूचना सेवाएं हल्दिया-फरक्का, फरक्का-पटना और पटना-वाराणसी खंडों में चल रही हैं, जिनमें 4 नियंत्रण केंद्र, 13 आधार केंद्र और 30 विभागीय जहाजों पर कंसोल शामिल हैं।