डीजीसीए ने जाइरोप्लेन पायलट लाइसेंस का प्रशिक्षण ढांचा जारी किया
डीजीसीए ने नई नागरिक उड्डयन आवश्यकता जारी की है, जो भारत में जाइरोप्लेन श्रेणी के पायलट लाइसेंस के लिए ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम तय करती है।

चर्चा में क्यों
29 सितंबर 2026 को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने एक नई नागरिक उड्डयन आवश्यकता जारी की, जो जाइरोप्लेन श्रेणी में पायलट लाइसेंस जारी करने के लिए ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम निर्धारित करती है।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एक नई नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) जारी की है, जो तय करती है कि भारत में जाइरोप्लेन उड़ाने वाले पायलटों को किस तरह प्रशिक्षित किया जाएगा। यह दस्तावेज धारा 7, श्रृंखला बी, भाग XXI के अंतर्गत रखा गया है और इसका शीर्षक जाइरोप्लेन के लिए पायलट लाइसेंस जारी करने हेतु ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम है।
इस आवश्यकता में क्या है
नई सीएआर उस ग्राउंड प्रशिक्षण और उड़ान प्रशिक्षण, दोनों को निर्धारित करती है जिसे पूरा करने के बाद ही नियामक जाइरोप्लेन श्रेणी में पायलट लाइसेंस जारी करेगा। अब तक भारत में ऐसा कोई पाठ्यक्रम नहीं था, इसलिए इस प्रख्यापन से वह अनुपस्थित नियम उपलब्ध हो गया है जिस पर इस श्रेणी का प्रशिक्षण और लाइसेंस देने की व्यवस्था खड़ी की जा सकेगी।
जाइरोप्लेन क्या है
जाइरोप्लेन विमानों की एक अलग श्रेणी है। इसे उठान उस रोटर से मिलती है जो इंजन से चलने के बजाय स्वतंत्र रूप से घूमता है, जबकि आगे की ओर धकेलने वाला बल प्रोपेलर से आता है। यह संयोजन इसे पारंपरिक विमान से भी अलग करता है, जिसकी उठान स्थिर पंखों से आती है, और हेलीकॉप्टर से भी, जिसका रोटर इंजन से संचालित होता है। उड़ान के इसी तरीके के कारण यह श्रेणी मनोरंजक उड़ान और हवाई अनुभव उड़ान के लिए उपयुक्त है, साथ ही खेतों पर छिड़काव, बैनर टोइंग, निगरानी और सर्वेक्षण जैसे हवाई कार्यों के लिए भी उपयोगी है।
यह कदम क्यों अहम है
नियामक ने इस प्रख्यापन को देश में जाइरोप्लेन को प्रस्तुत करने और उन्हें नियमित संचालन में लाने की दिशा में पहला कदम बताया है। इसके बाद और उपाय अपेक्षित हैं, जिनमें प्रशिक्षण संगठनों की स्थापना तथा विनिर्माण और एसेंबली क्षमता का विकास शामिल है, और इनका उद्देश्य भारतीय नागरिक उड्डयन के इस उभरते क्षेत्र की वृद्धि में सहायता करना है। परीक्षार्थी के लिए याद रखने वाली बात यह है कि पायलट लाइसेंस की एक नई श्रेणी खुली है, और इसके पीछे का नियामक डीजीसीए है, जो नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीन काम करता है।
याद रखने योग्य बिंदु
- नियामक: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय
- दस्तावेज: नागरिक उड्डयन आवश्यकता, धारा 7, श्रृंखला बी, भाग XXI
- विषय: जाइरोप्लेन पायलट लाइसेंस के लिए ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम
- जाइरोप्लेन: उठान के लिए स्वतंत्र रूप से घूमने वाला रोटर, गति के लिए प्रोपेलर
महत्वपूर्ण तथ्य
| नियामक | नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) |
|---|---|
| मंत्रालय | नागरिक उड्डयन मंत्रालय |
| दस्तावेज | नागरिक उड्डयन आवश्यकता, धारा 7, श्रृंखला बी, भाग XXI |
| विषय | जाइरोप्लेन के लिए पायलट लाइसेंस जारी करने हेतु ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम |
| उठान | स्वतंत्र रूप से घूमने वाला रोटर सिस्टम |
| गति | प्रोपेलर |
| सामान्य उपयोग | मनोरंजक उड़ान, हवाई अनुभव उड़ान, कृषि छिड़काव, बैनर टोइंग, निगरानी, सर्वेक्षण |
परीक्षा की दृष्टि से
नियामक (डीजीसीए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीन), दस्तावेज (नागरिक उड्डयन आवश्यकता, धारा 7, श्रृंखला बी, भाग XXI), विषय (जाइरोप्लेन पायलट लाइसेंस प्रशिक्षण पाठ्यक्रम) और जाइरोप्लेन की पहचान याद रखें: उठान स्वतंत्र रूप से घूमते रोटर से, गति प्रोपेलर से।
अभ्यास प्रश्न
जाइरोप्लेन पायलट लाइसेंस के लिए नया प्रशिक्षण पाठ्यक्रम किस संस्था ने जारी किया है?
- A.भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण
- B.नागरिक उड्डयन महानिदेशालय
- C.नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो
- D.एयर इंडिया इंजीनियरिंग सर्विसेज
उत्तर देखें
सही उत्तर: B. नागरिक उड्डयन महानिदेशालय
व्याख्या
सही उत्तर है नागरिक उड्डयन महानिदेशालय, जो भारत में नागरिक उड्डयन का नियामक है और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीन काम करता है। उसी ने वह नागरिक उड्डयन आवश्यकता जारी की है जो जाइरोप्लेन श्रेणी में पायलट लाइसेंस देने से पहले उम्मीदवार द्वारा पूरा किए जाने वाले ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम को निर्धारित करती है। विकल्प ए यानी भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण हवाई अड्डों और वायु नौवहन सेवाओं का प्रबंधन करता है, पायलट लाइसेंस देने का काम उसका नहीं है। विकल्प सी यानी नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो विमानन सुरक्षा के मानक तय करता है और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम निर्धारित करने में उसकी कोई भूमिका नहीं। विकल्प डी में रखरखाव एवं इंजीनियरिंग से जुड़ी संस्था का नाम है, जिसका लाइसेंस देने से कोई संबंध नहीं। पायलटों को लाइसेंस देना और नागरिक उड्डयन आवश्यकताएं बनाना केवल डीजीसीए का काम है।
जाइरोप्लेन को उठान किस तरह मिलती है?
- A.पारंपरिक विमान की तरह स्थिर पंखों से
- B.हेलीकॉप्टर की तरह इंजन से संचालित रोटर से
- C.स्वतंत्र रूप से घूमने वाले रोटर सिस्टम से
- D.हवा से हल्की गैस भरे आवरण से
उत्तर देखें
सही उत्तर: C. स्वतंत्र रूप से घूमने वाले रोटर सिस्टम से
व्याख्या
सही उत्तर है स्वतंत्र रूप से घूमने वाले रोटर सिस्टम से। यही जाइरोप्लेन की परिभाषित विशेषता है: विमान के ऊपर लगा रोटर इंजन से संचालित नहीं होता, बल्कि हवा के प्रवाह में स्वतंत्र रूप से घूमता है, और यही घुमाव उठान पैदा करता है, जबकि आगे की ओर धकेलने वाला बल अलग से प्रोपेलर देता है। विकल्प ए पारंपरिक स्थिर पंख वाले विमान का वर्णन करता है, जिसमें आगे बढ़ने के साथ पंखों से उठान बनती है, यह अलग व्यवस्था है। विकल्प बी हेलीकॉप्टर का वर्णन है, जिसका रोटर इंजन से संचालित होता है, और यही अंतर हेलीकॉप्टर को जाइरोप्लेन से अलग करता है। विकल्प डी किसी वायुपोत या गुब्बारे का वर्णन है, जो इसलिए हवा में रहता है क्योंकि उसके भीतर भरी गैस आसपास की हवा से हल्की होती है, और उसमें रोटर होता ही नहीं। इसलिए केवल विकल्प सी सही है।
निम्नलिखित में से कौन सा काम जाइरोप्लेन के उपयुक्त उपयोगों में नहीं गिनाया गया है?
- A.कृषि छिड़काव
- B.बैनर टोइंग
- C.निगरानी और सर्वेक्षण
- D.लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय यात्री सेवा
उत्तर देखें
सही उत्तर: D. लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय यात्री सेवा
व्याख्या
सही उत्तर है लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय यात्री सेवा। जाइरोप्लेन छोटे विमान हैं, जिनकी प्रचालनगत क्षमताएं छोटी उड़ानों और विशेष कार्यों के अनुकूल हैं, और महाद्वीपों के बीच यात्रियों को ले जाना उस दायरे से कहीं बाहर है जिसके लिए इन्हें उपयुक्त बताया गया है। विकल्प ए यानी कृषि छिड़काव उन हवाई कार्यों में गिनाया गया है जिनके लिए यह श्रेणी उपयुक्त है, क्योंकि धीमी गति से उड़ने वाला विमान खेतों पर छिड़काव के लिए अनुकूल रहता है। विकल्प बी यानी बैनर टोइंग भी सूची में है, जो हवाई विज्ञापन का एक तरीका है और इसके लिए हल्का तथा धीमा विमान उपयुक्त होता है। विकल्प सी यानी निगरानी और सर्वेक्षण का भी उल्लेख है, और इन कामों में ऐसा विमान लाभदायक रहता है जो जमीन के ऊपर नीचे तथा धीरे उड़ सके। मनोरंजक उड़ान और हवाई अनुभव उड़ान इस सूची को पूरा करती हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
डीजीसीए ने जाइरोप्लेन पायलटों के लिए क्या निर्धारित किया है?
उसने धारा 7, श्रृंखला बी, भाग XXI के अंतर्गत एक नागरिक उड्डयन आवश्यकता जारी की है, जो जाइरोप्लेन श्रेणी में पायलट लाइसेंस के लिए उम्मीदवार द्वारा पूरा किए जाने वाले ग्राउंड और उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम को तय करती है।
जाइरोप्लेन हेलीकॉप्टर से किस तरह अलग है?
जाइरोप्लेन को उठान इंजन से संचालित रोटर के बजाय स्वतंत्र रूप से घूमने वाले रोटर से मिलती है, और आगे का बल प्रोपेलर देता है। हेलीकॉप्टर में रोटर स्वयं इंजन से संचालित होता है, यही मूल अंतर है।
जाइरोप्लेन किन कामों के लिए उपयुक्त हैं?
मनोरंजक उड़ान और हवाई अनुभव उड़ान के लिए, तथा कृषि छिड़काव, बैनर टोइंग, निगरानी और सर्वेक्षण जैसे हवाई कार्यों के लिए।
स्रोत
- डीजीसीए ने जायरोप्लेन पायलटों के लिए प्रशिक्षण ढांचा प्रस्तुत किया (नए टैब में खुलेगा) — Press Information Bureau
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