पहला राष्ट्रीय घरेलू यात्रा सर्वेक्षण: दोपहिया 42.6% पर अव्वल

सही उत्तर राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय है। एनएसओ, जो सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय के अधीन काम करता है, ने जुलाई 2025 से जून 2026 के बीच पहला अखिल भारतीय राष्ट्रीय घरेलू यात्रा सर्वेक्षण कराया और उसके प्रमुख संकेतक तथ्यपत्रक के जरिये जारी किए। विकल्प A यानी नीति आयोग सरकार का नीति विषयक संस्थान है और अपने सूचकांक प्रकाशित करता है, लेकिन वह इस तरह के बड़े घरेलू नमूना सर्वेक्षण नहीं कराता। विकल्प C यानी भारतीय रिज़र्व बैंक उपभोक्ता विश्वास, महंगाई की अपेक्षाओं और बैंक ऋण पर सर्वेक्षण करता है, घरेलू यात्रा व्यवहार पर नहीं। विकल्प D गलत है क्योंकि जनगणना आयुक्त दशकीय जनगणना कराते हैं, आवागमन पर नमूना सर्वेक्षण नहीं। अभ्यर्थी एनएसओ और सांख्यिकी मंत्रालय को इस तरह के घरेलू सर्वेक्षणों से जोड़कर याद रखें, और यह भी कि सर्वेक्षण रेल मंत्रालय की आंकड़ा जरूरतों को भी पूरा करता है।

सही उत्तर दोपहिया वाहन, 42.6% श्रमिक है। सर्वेक्षण में पाया गया कि काम की यात्राओं के लिए पूरे देश में दोपहिया वाहन सबसे बड़ा एकल साधन है, जिसकी हिस्सेदारी शहरी क्षेत्रों में 52.3% और ग्रामीण क्षेत्रों में 37.1% है। विकल्प A में दी गई बस की हिस्सेदारी विद्यार्थियों की यात्रा से जुड़ी है, काम की यात्रा से नहीं, जहां बसों का हिस्सा बहुत कम है। विकल्प B ग्रामीण पैदल आंकड़े से बना जाल है; पैदल चलना महत्वपूर्ण तो है और काम की यात्राओं में दूसरे स्थान पर आता है, पर यह अग्रणी साधन नहीं है। विकल्प D एक राज्य स्तरीय आंकड़े को राष्ट्रीय आंकड़े से मिला देता है, क्योंकि मेट्रो, उपनगरीय रेल, मोनोरेल और ट्राम मिलकर देश भर में शहरी श्रमिकों का केवल 5.0% ढोते हैं, चाहे कुछ राज्यों में उनका उपयोग बहुत अधिक हो। अभ्यर्थी राष्ट्रीय हिस्सेदारी के साथ उसका शहरी और ग्रामीण विभाजन भी याद रखें।

सही उत्तर 785 रुपये है। सर्वेक्षण ने निश्चित कार्यस्थल तक आवागमन पर प्रति श्रमिक औसत मासिक खर्च 785 रुपये बताया, और यह आंकड़ा एक तीखा अंतर छिपाता है: शहरी श्रमिक महीने में 1,044 रुपये खर्च करते हैं, जबकि ग्रामीण श्रमिक 612 रुपये। विकल्प A विद्यार्थियों का शिक्षण संस्थान तक आने-जाने का औसत मासिक खर्च है, श्रमिकों का नहीं। विकल्प B केवल ग्रामीण श्रमिक का आंकड़ा है, इसलिए यह राष्ट्रीय औसत को कम बताता है। विकल्प D शहरी श्रमिक का आंकड़ा है, जो राष्ट्रीय औसत के बराबर होने के बजाय उससे ऊंचा है। एक और अंतर याद रखने योग्य है कि पुरुष श्रमिक महीने में 835 रुपये खर्च करते हैं, जबकि महिला श्रमिक 533 रुपये। इस सर्वेक्षण पर प्रश्नों में विद्यार्थी और श्रमिक अथवा ग्रामीण और शहरी आंकड़े बदलकर पूछे जा सकते हैं, इसलिए चारों संख्याएं साथ याद रखें।

सही उत्तर बस और अंतर-नगरीय रेल है। सर्वेक्षण के अनुसार घरेलू रातभर यात्राओं में बसें 55.8% और अंतर-नगरीय रेल 17.7% हिस्सा रखती हैं, जो मिलकर ऐसी यात्राओं का लगभग तीन-चौथाई बनता है। इसके बाद कारें 15.1% और दोपहिया 8.8% पर हैं, इसलिए विकल्प A अगली श्रेणी का वर्णन करता है, अग्रणी जोड़ी का नहीं। विकल्प C गलत है क्योंकि सर्वेक्षण के निष्कर्षों में घरेलू रातभर यात्राओं के प्रमुख साधनों में हवाई यात्रा शामिल नहीं है। विकल्प D सही नहीं है क्योंकि ऑटो-रिक्शा दिन के भीतर की छोटी यात्राओं के लिए उपयोग होता है, रातभर की यात्राओं के लिए नहीं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि रातभर यात्राओं में रेल का उपयोग शहरी परिवारों में लगभग 22.7% और ग्रामीण परिवारों में लगभग 14.0% है, और 70.2% रातभर यात्राओं का कारण मेल-मिलाप, संवाद और धार्मिक गतिविधियां हैं।