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GK24
अर्थव्यवस्थाआसान

कोचीन शिपयार्ड और ड्राईडॉक्स वर्ल्ड के नए संयुक्त उद्यम में हिस्सेदारी का अनुपात क्या है?

  1. A.कोचीन शिपयार्ड के पक्ष में 51:49
  2. B.50:50
  3. C.ड्राईडॉक्स वर्ल्ड के पक्ष में 74:26
  4. D.कोचीन शिपयार्ड के पक्ष में 60:40

सही उत्तर

B. 50:50

व्याख्या

सही उत्तर है 50:50। विज्ञप्ति के अनुसार ड्राईडॉक्स वर्ल्ड और कोचीन शिपयार्ड, दोनों के पास संयुक्त उद्यम का आधा-आधा हिस्सा होगा और शुरुआती पूंजी दोनों पक्षों के इक्विटी योगदान से आएगी; इसे भारत के पोत मरम्मत क्षेत्र में अपनी तरह की पहली सार्वजनिक-निजी भागीदारी बताया गया है। विकल्प A, C और D गलत हैं, क्योंकि किसी भी असमान बंटवारे का उल्लेख नहीं है; बराबर हिस्सेदारी ही वह बात है जिस पर विज्ञप्ति जोर देती है, क्योंकि इससे कोचीन की सुविधा के लिए दोनों साझेदार बराबर जिम्मेदार बनते हैं। ऐसे उद्यमों में उम्मीदवार अक्सर भारतीय सार्वजनिक कंपनी के पास बहुमत हिस्सेदारी मान लेते हैं, और यही धारणा यह प्रश्न जांचता है। यह भी ध्यान रखें कि यह उद्यम कोई नया शिपयार्ड नहीं बना रहा, बल्कि पहले से मौजूद इंटरनेशनल शिप रिपेयर फैसिलिटी का संचालन, समेकन और विस्तार करेगा, ताकि अलग-अलग तरह के अधिक पोतों की सेवा हो सके।

पूरा लेख पढ़ें: कोचीन शिपयार्ड और ड्राईडॉक्स वर्ल्ड का 50:50 संयुक्त उद्यम

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Q1.अर्थव्यवस्थामध्यम

संयुक्त उद्यम में साझेदार ड्राईडॉक्स वर्ल्ड किस समूह की कंपनी है?

  1. A.डीपी वर्ल्ड
  2. B.मर्स्क
  3. C.अदाणी पोर्ट्स
  4. D.पीएसए इंटरनेशनल
उत्तर देखें

सही उत्तर: A. डीपी वर्ल्ड

व्याख्या

सही उत्तर है डीपी वर्ल्ड। विज्ञप्ति अपनी पहली पंक्ति में ही ड्राईडॉक्स वर्ल्ड को डीपी वर्ल्ड की कंपनी बताती है और दर्ज करती है कि उसके मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैप्टन राडो एंटोलोविच ने कोचीन शिपयार्ड के साथ संयुक्त उद्यम समझौते पर हस्ताक्षर किए। हस्ताक्षर के समय संयुक्त अरब अमीरात के उन्नत विज्ञान और प्रौद्योगिकी के सहायक विदेश मंत्री की उपस्थिति और मंत्री की भारत-यूएई समुद्री रिश्ते पर टिप्पणी, दोनों उसी अमीराती जुड़ाव की ओर इशारा करती हैं। विकल्प B, C और D गलत हैं, क्योंकि समझौते के विवरण में इनमें से कोई समूह नहीं आता, हालांकि तीनों बंदरगाह और शिपिंग के जाने-पहचाने नाम हैं और इसी वजह से जाल का काम करते हैं। इस कहानी के तीन नाम साथ याद रखें, यानी कोचीन शिपयार्ड, ड्राईडॉक्स वर्ल्ड और उसकी मूल कंपनी डीपी वर्ल्ड।

Q2.अर्थव्यवस्थामध्यम

यह संयुक्त उद्यम किस सुविधा का संचालन और विस्तार करेगा?

  1. A.कोचीन की इंटरनेशनल शिप रिपेयर फैसिलिटी
  2. B.वाढवण बंदरगाह परियोजना
  3. C.लोथल का राष्ट्रीय समुद्री विरासत परिसर
  4. D.कांडला का पोत निर्माण क्लस्टर
उत्तर देखें

सही उत्तर: A. कोचीन की इंटरनेशनल शिप रिपेयर फैसिलिटी

व्याख्या

सही उत्तर है कोचीन की इंटरनेशनल शिप रिपेयर फैसिलिटी। यह समझौता खास तौर पर उसी सुविधा के संचालन, समेकन और विस्तार के लिए है, जो विज्ञप्ति के अनुसार प्रमुख अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों के किनारे रणनीतिक रूप से स्थित है और जिसमें अत्याधुनिक शिप लिफ्ट प्रणाली तथा आधुनिक डॉकिंग सुविधाएं हैं। बढ़ी क्षमता से भारतीय, क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों के अलग-अलग तरह के पोतों की सेवा हो सकेगी और केरल में पोत मरम्मत, इंजीनियरिंग तथा फैब्रिकेशन का काम खुलेगा। विकल्प B और D गलत हैं, क्योंकि विज्ञप्ति में ऐसी कोई परियोजना या क्लस्टर नामित नहीं है। विकल्प C गलत है, हालांकि वह इसी मंत्रालय का काम है; गुजरात के लोथल का परिसर एक अलग परियोजना है, जिसकी समीक्षा उसकी अपनी शासी परिषद की बैठक में होती है। मंत्रालय के सचिव ने यह भी कहा था कि कोचीन का यह मॉडल भारत की पूरी तटरेखा पर दोहराया जा सकता है।

Q3.अर्थव्यवस्थामध्यम

अगस्त 2026 में चौदह सेवाएं नियमित होने के बाद अमृत भारत की कुल कितनी सेवाएं चल रही हैं?

  1. A.72
  2. B.80
  3. C.86
  4. D.94
उत्तर देखें

सही उत्तर: C. 86

व्याख्या

सही उत्तर है 86। अगस्त 2026 के दौरान अमृत भारत की चौदह सेवाएं विशेष रेलगाड़ी से नियमित रेलगाड़ी में बदली गईं और इसी बदलाव से अमृत भारत सेवाओं की कुल संख्या इस आंकड़े तक पहुंची। ये सेवाएं उत्तर प्रदेश, बिहार, गुजरात, महाराष्ट्र, तमिलनाडु और देश के अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ती हैं। जिन मार्गों का नाम विज्ञप्ति में है उनमें सूबेदारगंज से लोकमान्य तिलक टर्मिनस, गोरखपुर से बांद्रा टर्मिनस, गोरखपुर से दिल्ली जंक्शन, अहमदाबाद से भागलपुर, प्रयागराज जंक्शन से उधना जंक्शन और धनबाद से कोयंबटूर शामिल हैं। अहमदाबाद-भागलपुर गुजरात को बिहार से जोड़ती है और धनबाद-कोयंबटूर पूर्वी भारत को दक्षिण भारत से जोड़ती है। गोरखपुर से बांद्रा टर्मिनस और दिल्ली की सेवाएं पूर्वांचल तथा पूर्वी उत्तर प्रदेश के यात्रियों को दो बड़े महानगरीय क्षेत्रों से जोड़ती हैं। विकल्प A, B और D की संख्याएं विज्ञप्ति से मेल नहीं खातीं। परीक्षा में जोड़ी गई सेवाओं की संख्या और कुल संख्या, दोनों साथ याद रखें।

Q4.अर्थव्यवस्थामध्यम

31 अगस्त 2026 तक शुरू किए जा चुके गतिशक्ति कार्गो टर्मिनलों की कुल संख्या कितनी थी?

  1. A.139
  2. B.144
  3. C.149
  4. D.154
उत्तर देखें

सही उत्तर: C. 149

व्याख्या

सही उत्तर है 149। अगस्त 2026 के दौरान पांच नए गतिशक्ति कार्गो टर्मिनल शुरू किए गए, जिससे महीने के अंत तक इनकी कुल संख्या इस आंकड़े तक पहुंच गई। ये पांच नए टर्मिनल गुजरात के शिवलखा, तमिलनाडु के नल्ली, उत्तर प्रदेश के शक्तिनगर, मध्य प्रदेश के देवराग्राम और ओडिशा के ब्रजराजनगर में हैं। ये टर्मिनल माल संभालने की सुविधा को उत्पादन और उपभोग केंद्रों के पास लाते हैं, उद्योगों के लिए अंतिम छोर तक कनेक्टिविटी सुधारते हैं और औद्योगिक स्थानों से माल की निकासी तेज करते हैं। विकल्प A और विकल्प D मिलती-जुलती पर गलत संख्याएं हैं, जबकि विकल्प B 25 से 31 अगस्त 2026 के बीच चले रक्षाबंधन विशेष फेरों की संख्या है। एक ही विज्ञप्ति के आंकड़े इसी तरह भ्रमित करने के लिए रखे जाते हैं।

Q5.अर्थव्यवस्थामध्यम

भारतीय रेल ने अगस्त 2026 में कितने माल की ढुलाई की?

  1. A.130.9 मिलियन टन
  2. B.137.9 मिलियन टन
  3. C.147.9 मिलियन टन
  4. D.127.3 मिलियन टन
उत्तर देखें

सही उत्तर: B. 137.9 मिलियन टन

व्याख्या

सही उत्तर है 137.9 मिलियन टन। भारतीय रेल ने अगस्त 2026 में इतनी मात्रा में माल ढोया और वर्ष-दर-वर्ष 5.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। इसी महीने माल ढुलाई से मिलने वाला राजस्व पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में 6.27 प्रतिशत बढ़ा, जिससे पता चलता है कि कारोबार मात्रा के साथ-साथ मूल्य में भी मजबूत हुआ। यह ढुलाई कोयला, लौह अयस्क, इस्पात, उर्वरक और अन्य वस्तु समूहों की मांग से बढ़ी। विकल्प A यानी 130.9 मिलियन टन अगस्त 2025 का आंकड़ा है, इसलिए वह आधार वर्ष का आंकड़ा है, उत्तर नहीं। विकल्प C और विकल्प D में दी गई मात्रा विज्ञप्ति में कहीं नहीं है। ऐसे प्रश्नों में चालू वर्ष और आधार वर्ष के आंकड़े साथ रखे जाते हैं, इसलिए दोनों संख्याएं सही क्रम में याद रखें।