SBI करेंट अफेयर्स क्विज: 5 अक्टूबर 2026

सही उत्तर राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय है। एनएसओ, जो सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय के अधीन काम करता है, ने जुलाई 2025 से जून 2026 के बीच पहला अखिल भारतीय राष्ट्रीय घरेलू यात्रा सर्वेक्षण कराया और उसके प्रमुख संकेतक तथ्यपत्रक के जरिये जारी किए। विकल्प A यानी नीति आयोग सरकार का नीति विषयक संस्थान है और अपने सूचकांक प्रकाशित करता है, लेकिन वह इस तरह के बड़े घरेलू नमूना सर्वेक्षण नहीं कराता। विकल्प C यानी भारतीय रिज़र्व बैंक उपभोक्ता विश्वास, महंगाई की अपेक्षाओं और बैंक ऋण पर सर्वेक्षण करता है, घरेलू यात्रा व्यवहार पर नहीं। विकल्प D गलत है क्योंकि जनगणना आयुक्त दशकीय जनगणना कराते हैं, आवागमन पर नमूना सर्वेक्षण नहीं। अभ्यर्थी एनएसओ और सांख्यिकी मंत्रालय को इस तरह के घरेलू सर्वेक्षणों से जोड़कर याद रखें, और यह भी कि सर्वेक्षण रेल मंत्रालय की आंकड़ा जरूरतों को भी पूरा करता है।

सही उत्तर 93.26 प्रतिशत है। ट्राई की वार्षिक रिपोर्ट में मार्च 2026 के अंत तक कुल टेली-घनत्व इसी स्तर पर दर्ज है, जो एक वर्ष पहले 85.04 प्रतिशत था। इसलिए विकल्प A गलत है, क्योंकि वह मार्च 2025 के अंत का आंकड़ा है और प्रश्न उस वर्ष का नहीं है। विकल्प B गलत है, क्योंकि 89.88 प्रतिशत वायरलेस टेली-घनत्व है, जिसमें केवल मोबाइल और फिक्स्ड वायरलेस एक्सेस कनेक्शन गिने जाते हैं और वायरलाइन कनेक्शन छूट जाते हैं। विकल्प D गलत है, क्योंकि 151.47 प्रतिशत केवल शहरी टेली-घनत्व है, जो सौ से अधिक है क्योंकि कई शहरी उपभोक्ता एक से अधिक कनेक्शन रखते हैं; इसके मुकाबले ग्रामीण आंकड़ा 60.46 प्रतिशत है। टेली-घनत्व का अर्थ प्रति सौ व्यक्ति टेलीफोन कनेक्शन है, इसलिए कुल आंकड़ा शहरी और ग्रामीण आंकड़ों के बीच रहता है। परीक्षार्थी को कुल, वायरलेस, शहरी और ग्रामीण टेली-घनत्व के चारों आंकड़े अलग-अलग याद रखने चाहिए।

सही उत्तर रि-एनविजनिंग द स्पिरिट ऑफ सीएसआर फॉर विकसित भारत: फ्रॉम कंप्लायंस टू कमिटमेंट है। भारतीय कॉरपोरेट कार्य संस्थान के स्कूल ऑफ बिजनेस एनवायरनमेंट की ओर से यह सम्मेलन 6 और 7 अक्टूबर 2026 को नई दिल्ली के द अशोक में हो रहा है, जिसमें देश भर से 550 से अधिक प्रतिनिधि जुट रहे हैं। विकल्प C ट्रस्टीशिप की गांधीवादी सोच की बात करता है, जिसे संस्थान देश में सीएसआर की जड़ मानता है, मगर वह थीम नहीं है। विकल्प D संबोधन में उठी उस मांग की झलक है कि खर्च से बदलाव और पालन से प्रतिबद्धता की ओर बढ़ा जाए, जो थीम का हिस्सा है मगर पूरी थीम नहीं। विकल्प A ऐसे सम्मेलनों में चलने वाला आम वाक्य है। थीम के साथ तारीखें, स्थान और प्रदर्शनी के चार विषय क्षेत्र युवा, गरीब, अन्नदाता तथा नारी शक्ति जोड़कर याद रखें।

सही उत्तर दोपहिया वाहन, 42.6% श्रमिक है। सर्वेक्षण में पाया गया कि काम की यात्राओं के लिए पूरे देश में दोपहिया वाहन सबसे बड़ा एकल साधन है, जिसकी हिस्सेदारी शहरी क्षेत्रों में 52.3% और ग्रामीण क्षेत्रों में 37.1% है। विकल्प A में दी गई बस की हिस्सेदारी विद्यार्थियों की यात्रा से जुड़ी है, काम की यात्रा से नहीं, जहां बसों का हिस्सा बहुत कम है। विकल्प B ग्रामीण पैदल आंकड़े से बना जाल है; पैदल चलना महत्वपूर्ण तो है और काम की यात्राओं में दूसरे स्थान पर आता है, पर यह अग्रणी साधन नहीं है। विकल्प D एक राज्य स्तरीय आंकड़े को राष्ट्रीय आंकड़े से मिला देता है, क्योंकि मेट्रो, उपनगरीय रेल, मोनोरेल और ट्राम मिलकर देश भर में शहरी श्रमिकों का केवल 5.0% ढोते हैं, चाहे कुछ राज्यों में उनका उपयोग बहुत अधिक हो। अभ्यर्थी राष्ट्रीय हिस्सेदारी के साथ उसका शहरी और ग्रामीण विभाजन भी याद रखें।

सही उत्तर 1,330.58 मिलियन है। रिपोर्ट में वायरलेस और वायरलाइन को मिलाकर कुल टेलीफोन उपभोक्ता मार्च 2026 के अंत तक इसी संख्या पर दर्ज हैं, जिसमें वर्ष भर में 10.81 प्रतिशत की वृद्धि हुई। विकल्प A गलत है, क्योंकि यह एक वर्ष पहले मार्च 2025 के अंत का उपभोक्ता आधार था। विकल्प B गलत है, क्योंकि इसमें केवल वायरलेस कनेक्शन गिने गए हैं, जिनमें मोबाइल और फिक्स्ड वायरलेस एक्सेस शामिल हैं और जिनमें वर्ष भर में 118.58 मिलियन की शुद्ध वृद्धि के साथ 10.19 प्रतिशत बढ़ोतरी हुई। विकल्प D गलत है, क्योंकि यह इंटरनेट उपभोक्ताओं की संख्या है, जो टेलीफोन कनेक्शन से भिन्न माप है, और इसमें से 1065.88 मिलियन ब्रॉडबैंड उपभोक्ता थे। रिपोर्ट टेलीफोन आधार को 778.79 मिलियन शहरी और 551.79 मिलियन ग्रामीण उपभोक्ताओं में बांटती है, तथा वायरलाइन उपभोक्ता 48.25 मिलियन बताती है।

सही उत्तर रामनाथ कोविंद है। सीएसआर दिवस मनाने की बात उनके उस सुझाव से निकली जो उन्होंने राष्ट्रपति के रूप में 2019 के राष्ट्रीय सीएसआर पुरस्कार समारोह में रखा था कि 2 अक्टूबर का दिन कॉरपोरेट सामाजिक उत्तरदायित्व के लिए समर्पित किया जाए। इस तारीख के चुनाव से आयोजन महात्मा गांधी की जयंती और उनकी ट्रस्टीशिप की सोच से जुड़ जाता है, जिसे भारतीय कॉरपोरेट कार्य संस्थान देश में कॉरपोरेट जिम्मेदारी की नींव मानता है। विकल्प A उनसे पहले पद पर रहे राष्ट्रपति का नाम है और विकल्प C उससे भी पहले के राष्ट्रपति का, जबकि विकल्प D मौजूदा राष्ट्रपति का नाम है। इनमें से किसी का इस सुझाव से नाता नहीं है। संस्थान ने अब तक तीन बार सीएसआर दिवस मनाया है और ताजा आयोजन नई दिल्ली में होने वाले एनसीसीएसआर 2026 से पहले का कार्यक्रम था। इसलिए केवल विकल्प B सही है।

सही उत्तर 785 रुपये है। सर्वेक्षण ने निश्चित कार्यस्थल तक आवागमन पर प्रति श्रमिक औसत मासिक खर्च 785 रुपये बताया, और यह आंकड़ा एक तीखा अंतर छिपाता है: शहरी श्रमिक महीने में 1,044 रुपये खर्च करते हैं, जबकि ग्रामीण श्रमिक 612 रुपये। विकल्प A विद्यार्थियों का शिक्षण संस्थान तक आने-जाने का औसत मासिक खर्च है, श्रमिकों का नहीं। विकल्प B केवल ग्रामीण श्रमिक का आंकड़ा है, इसलिए यह राष्ट्रीय औसत को कम बताता है। विकल्प D शहरी श्रमिक का आंकड़ा है, जो राष्ट्रीय औसत के बराबर होने के बजाय उससे ऊंचा है। एक और अंतर याद रखने योग्य है कि पुरुष श्रमिक महीने में 835 रुपये खर्च करते हैं, जबकि महिला श्रमिक 533 रुपये। इस सर्वेक्षण पर प्रश्नों में विद्यार्थी और श्रमिक अथवा ग्रामीण और शहरी आंकड़े बदलकर पूछे जा सकते हैं, इसलिए चारों संख्याएं साथ याद रखें।

सही उत्तर 180.73 रुपये है। ट्राई की रिपोर्ट में वर्ष 2025-26 के लिए वायरलेस सेवा का मासिक एआरपीयू इसी स्तर पर दर्ज है, जिसमें वर्ष भर में 3.59 प्रतिशत की वृद्धि हुई। विकल्प A गलत है, क्योंकि 174.46 रुपये पिछले वर्ष 2024-25 का एआरपीयू था और रिपोर्ट इसे केवल तुलना के लिए देती है। विकल्प C गलत है, क्योंकि 190.66 रुपये केवल प्रीपेड सेवा का एआरपीयू है, जबकि पोस्टपेड सेवा का आंकड़ा 119.76 रुपये रहा; कुल वायरलेस एआरपीयू में दोनों शामिल होते हैं। विकल्प D गलत है, क्योंकि 245.66 रुपये प्रत्येक डेटा उपभोक्ता से एक माह में वायरलेस डेटा पर प्राप्त औसत राजस्व है, जो डेटा से जुड़ा अलग माप है। इससे जुड़े दो आंकड़े भी याद रखें, प्रति वायरलेस डेटा उपभोक्ता मासिक उपयोग 25.51 जीबी और प्रति जीबी औसत प्राप्ति 8.02 रुपये।

सही उत्तर धारा 166(2) है। भारतीय कॉरपोरेट कार्य संस्थान के महानिदेशक एवं मुख्य कार्यपालक अधिकारी ने कंपनी अधिनियम, 2013 के इसी प्रावधान का हवाला देते हुए कहा कि कानून खुद यह मानता है कि कंपनी समाज के भीतर काम करती है और उसकी जिम्मेदारी अपने कर्मचारियों, समुदाय तथा पर्यावरण के प्रति है, केवल शेयरधारकों के प्रति नहीं। विकल्प A, B और D इसी अधिनियम के दूसरे प्रावधानों के नाम हैं और मिलते-जुलते विकल्प के तौर पर रखे गए हैं, क्योंकि सीएसआर पर सवाल अक्सर उद्धृत धारा पर ही टिकते हैं। संबोधन में ढांचे का सफर भी बताया गया, पालन करो या कारण बताओ वाले शुरुआती दौर से 2019 के संशोधनों और 2021 के नियमों तक, जो अव्ययित सीएसआर खाता, कई साल की परियोजनाएं, धन के इस्तेमाल का प्रमाणन तथा प्रभाव आकलन लेकर आए। खर्च करीब 10 हजार करोड़ रुपये से बढ़कर 2023-24 में लगभग 35 हजार करोड़ रुपये हो गया।

सही उत्तर बस और अंतर-नगरीय रेल है। सर्वेक्षण के अनुसार घरेलू रातभर यात्राओं में बसें 55.8% और अंतर-नगरीय रेल 17.7% हिस्सा रखती हैं, जो मिलकर ऐसी यात्राओं का लगभग तीन-चौथाई बनता है। इसके बाद कारें 15.1% और दोपहिया 8.8% पर हैं, इसलिए विकल्प A अगली श्रेणी का वर्णन करता है, अग्रणी जोड़ी का नहीं। विकल्प C गलत है क्योंकि सर्वेक्षण के निष्कर्षों में घरेलू रातभर यात्राओं के प्रमुख साधनों में हवाई यात्रा शामिल नहीं है। विकल्प D सही नहीं है क्योंकि ऑटो-रिक्शा दिन के भीतर की छोटी यात्राओं के लिए उपयोग होता है, रातभर की यात्राओं के लिए नहीं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि रातभर यात्राओं में रेल का उपयोग शहरी परिवारों में लगभग 22.7% और ग्रामीण परिवारों में लगभग 14.0% है, और 70.2% रातभर यात्राओं का कारण मेल-मिलाप, संवाद और धार्मिक गतिविधियां हैं।