सिकंदराबाद भारतीय रेल के किस ज़ोन का मुख्यालय है?

सही उत्तर B, बोरी बंदर और ठाणे है। 16 अप्रैल 1853 को भारत की पहली यात्री रेलगाड़ी ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे की लाइन पर बॉम्बे के बोरी बंदर से ठाणे तक लगभग 34 किलोमीटर चली, जिसे साहिब, सिंध और सुल्तान नाम के तीन इंजनों ने खींचा। विकल्प A गलत है पर वह अगले वर्ष की वास्तविक घटना है, क्योंकि पूर्वी भारत की पहली गाड़ी 1854 में ईस्ट इंडियन रेलवे पर हावड़ा से हुगली तक चली। विकल्प C गलत है; मद्रास रेलवे ने अपनी पहली यात्री लाइन 1856 में खोली, बॉम्बे के तीन वर्ष बाद। विकल्प D गलत है क्योंकि बॉम्बे से पूना का मार्ग 1930 की डेक्कन क्वीन के लिए याद किया जाता है, पहली गाड़ी के लिए नहीं। 1853, बोरी बंदर और ठाणे की तिकड़ी पक्की कर लें, क्योंकि प्रश्नपत्र वर्ष, स्टेशन या दूरी अलग अलग पूछ सकता है।

सही उत्तर C, गोरखपुर है। पूर्वोत्तर रेलवे का मुख्यालय उत्तर प्रदेश के गोरखपुर में है, और यह ज़ोन नाम के बावजूद पूर्वोत्तर राज्यों के बजाय पूर्वी उत्तर प्रदेश तथा उत्तरी बिहार को सेवा देता है। विकल्प A गलत है और यही अभीष्ट जाल है, क्योंकि गुवाहाटी, अधिक ठीक कहें तो गुवाहाटी का मालीगाँव, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे का मुख्यालय है, जो अलग ज़ोन है और जिसका नाम केवल एक शब्द भिन्न है। विकल्प B गलत है क्योंकि बिहार का हाजीपुर पूर्व मध्य रेलवे का मुख्यालय है। विकल्प D गलत है क्योंकि प्रयागराज उत्तर मध्य रेलवे का मुख्यालय है। इन्हें मिलते जुलते नामों की जोड़ी से याद रखना सबसे सुरक्षित है: पूर्वोत्तर के साथ गोरखपुर और पूर्वोत्तर सीमांत के साथ गुवाहाटी का मालीगाँव। नाम में दिशा और ज़ोन की वास्तविक सेवा क्षेत्र का मेल न होना ही इस प्रश्न का आधार है।

सही उत्तर B, दक्षिण रेलवे है। दक्षिण रेलवे 14 अप्रैल 1951 को बना और स्वतंत्रता के बाद पुरानी कंपनी रेलवे के पुनर्गठन में यह पहला ज़ोन था। विकल्प A और विकल्प C दोनों इसी कारण गलत हैं: मध्य रेलवे और पश्चिम रेलवे उसी वर्ष बाद में, 5 नवंबर 1951 को बने, इसलिए वे ज़ोनिंग के पहले वर्ष के हैं पर पहला ज़ोन नहीं। विकल्प D गलत है क्योंकि पूर्व रेलवे 1952 में अस्तित्व में आया, 1951 के तीन ज़ोन के बाद। कई अभ्यर्थी मध्य रेलवे चुन लेते हैं क्योंकि मुंबई पहला मुख्यालय होने जैसा लगता है, इसलिए याद रखें कि अप्रैल की सबसे पहली तारीख दक्षिण की है। ज़ोन की देखरेख करने वाला रेलवे बोर्ड इनसे भी पुराना है और 1905 का है, इसलिए वर्ष 1905, 1951 और 1952 को इसी क्रम में जोड़कर याद रखें।

सही उत्तर B, डिब्रूगढ़ है। विवेक एक्सप्रेस ऊपरी असम के डिब्रूगढ़ और मुख्य भूमि के दक्षिणी छोर कन्याकुमारी के बीच चलती है और लगभग 4,200 किलोमीटर तय करती है, जो देश में किसी भी गाड़ी का सबसे लंबा मार्ग है। यह 2011 में शुरू हुई, जो स्वामी विवेकानंद की एक सौ पचासवीं जयंती का वर्ष था और इसी से इसका नाम पड़ा। विकल्प A गलत है; गुवाहाटी क्षेत्र का सबसे बड़ा स्टेशन और पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के मुख्यालय का शहर है, पर विवेक एक्सप्रेस उससे और पूर्व से चलती है। विकल्प C गलत है क्योंकि सिलचर बराक घाटी में है और इस गाड़ी का छोर नहीं है। विकल्प D गलत है; त्रिपुरा का अगरतला ब्रॉड गेज नेटवर्क से बहुत बाद में जुड़ा और उसकी अपनी लंबी दूरी की गाड़ियाँ हैं, पर यह नहीं। डिब्रूगढ़ और कन्याकुमारी की जोड़ी याद रखें।

सही उत्तर C, दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे है, जो 1999 में अंकित हुई और उन तीन लाइनों में पहली है जो मिलकर भारत की पर्वतीय रेलवे नामक विश्व धरोहर संपत्ति बनाती हैं। विकल्प A गलत है क्योंकि तमिलनाडु की नीलगिरि माउंटेन रेलवे, भारत की एकमात्र रैक रेलवे, उसी संपत्ति में 2005 में जोड़ी गई। विकल्प B गलत है क्योंकि हिमाचल प्रदेश की कालका शिमला रेलवे 2008 में जोड़ी गई और इसलिए तीनों में अंतिम है। विकल्प D गलत है क्योंकि महाराष्ट्र की माथेरान हिल रेलवे नैरो गेज धरोहर लाइन है, जिसे अंकन के लिए प्रस्तावित किया गया है पर वह इस संपत्ति का हिस्सा नहीं है। ध्यान दें कि भारत का चौथा रेल धरोहर स्थल कोई लाइन नहीं बल्कि मुंबई की छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस इमारत है, जो 2004 में अंकित हुई।