भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन किस मंत्रालय के अधीन है?

सही उत्तर B, गंगा, भागीरथी और हुगली है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 पश्चिम बंगाल के हल्दिया से उत्तर प्रदेश के प्रयागराज तक 1,620 किलोमीटर चलता है और पश्चिम बंगाल, झारखंड, बिहार तथा उत्तर प्रदेश से गुजरता है; यह 1986 में राष्ट्रीय घोषित होने वाला पहला जलमार्ग था। विकल्प A गलत है क्योंकि धुबरी से सादिया तक ब्रह्मपुत्र राष्ट्रीय जलमार्ग 2 है, जो 1988 में घोषित हुआ। विकल्प C गलत है क्योंकि गोदावरी और कृष्णा के भाग, काकीनाडा तथा पुडुचेरी नहरों के साथ, राष्ट्रीय जलमार्ग 4 बनाते हैं। विकल्प D गलत है क्योंकि नर्मदा बहुत बाद में घोषित अलग जलमार्ग है, जिसकी संख्या 73 है, और तापी पुराने जलमार्गों में नहीं है। जल मार्ग विकास परियोजना भी एनडब्ल्यू-1 पर ही चल रही है। ध्यान रखें कि पुराने प्रश्नपत्रों में प्रयागराज को इलाहाबाद लिखा गया है, इसलिए एक ही जलमार्ग के लिए दोनों नाम प्रश्नों में मिलते हैं।

सही उत्तर C, 1,620 किमी है, और इसी कारण राष्ट्रीय जलमार्ग 1 भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय जलमार्ग है तथा उस पर सबसे अधिक माल ढुलाई होती है। विकल्प A में दी गई 891 किमी की लंबाई धुबरी और सादिया के बीच ब्रह्मपुत्र पर राष्ट्रीय जलमार्ग 2 की है, और यही आंकड़ा इस प्रश्न में सबसे अधिक बदला जाता है। विकल्प B में दी गई 1,095 किमी की लंबाई राष्ट्रीय जलमार्ग 4 की है, जिसमें काकीनाडा और पुडुचेरी नहरों के साथ गोदावरी तथा कृष्णा के भाग आते हैं। विकल्प D किसी भी एक राष्ट्रीय जलमार्ग से बड़ा है और किसी से मेल नहीं खाता। याद रखने का सरल क्रम है एनडब्ल्यू-1 के लिए 1,620, एनडब्ल्यू-2 के लिए 891, एनडब्ल्यू-3 के लिए 205, एनडब्ल्यू-4 के लिए 1,095 और एनडब्ल्यू-5 के लिए 623।

सही उत्तर A, धुबरी और सादिया है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 असम के भीतर ब्रह्मपुत्र के सहारे 891 किलोमीटर चलता है, बांग्लादेश सीमा के पास धुबरी से ऊपरी घाटी के सादिया तक, और इसका मुख्य टर्मिनल गुवाहाटी के निकट पांडु है। विकल्प B में गंगा तंत्र पर राष्ट्रीय जलमार्ग 1 के दोनों छोर दिए गए हैं। विकल्प C में केरल की पश्चिमी तट नहर, अर्थात राष्ट्रीय जलमार्ग 3, के छोर हैं। विकल्प D में बराक नदी पर राष्ट्रीय जलमार्ग 16 के छोर हैं, जो दक्षिणी असम की बराक घाटी को सेवा देता है और उसी राज्य में होने के कारण एनडब्ल्यू-2 से अक्सर भ्रमित होता है। बांग्लादेश के साथ जल पारगमन प्रोटोकॉल के कारण एनडब्ल्यू-2 का माल कोलकाता, हल्दिया और बांग्लादेश के पत्तनों तक पहुंच सकता है।

सही उत्तर B, 1986 है। यह प्राधिकरण अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण अधिनियम 1985 के अंतर्गत 1986 में अस्तित्व में आया और इसका मुख्यालय उत्तर प्रदेश के नोएडा में है। यह ड्रेजिंग, टर्मिनल और नौवहन सुविधाओं के माध्यम से राष्ट्रीय जलमार्गों का विकास तथा रखरखाव करता है और पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय के अधीन काम करता है। विकल्प A गलत है और इस अध्याय की किसी घटना से मेल नहीं खाता। विकल्प C गलत है क्योंकि 1993 में केरल की पश्चिमी तट नहर, अर्थात राष्ट्रीय जलमार्ग 3, घोषित हुई थी। विकल्प D गलत है क्योंकि 2016 राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम का वर्ष है, जिसने 111 जलमार्गों को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया। इस प्रश्न का सबसे आम जाल अधिनियम के वर्ष 1985 को स्थापना का वर्ष मान लेना है।

सही उत्तर C, एक सौ ग्यारह है। राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम 2016 ने 1986 से 2008 के बीच पहले ही घोषित पांच जलमार्गों को एक ही कानून में समेटा और अनेक नए जोड़े, जिससे कुल संख्या 111 हो गई, जो देश के अधिकांश राज्यों की नदियों, नहरों, खाड़ियों, ज्वारनदमुखों और बैकवाटर में फैली है। विकल्प A गलत है क्योंकि अधिनियम से पहले अलग-अलग कानूनों से एक-एक करके घोषित जलमार्गों की संख्या पांच थी। विकल्प B कल्पित आंकड़ा है और घोषणा के किसी चरण से मेल नहीं खाता। विकल्प D गलत है और ऐसा निकट का आंकड़ा है जो उन परीक्षार्थियों को फंसाता है जिन्हें केवल इतना याद है कि संख्या सौ से ऊपर है। ध्यान रखें कि संसद द्वारा घोषणा पहला कदम है; माल ढुलाई तभी होती है जब ड्रेजिंग, टर्मिनल और नौवहन सुविधाएं तैयार हों।